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노후화된 인프라를 수리하거나 교체해야 하는 온라인 카지노 기관은 운영 중단을 최소화하면서 점진적으로 작업을 수행하기 위해 전통적인 방법을 선택하는 경우가 많습니다.
운영 요구 사항과 비용 및 시간의 균형을 맞추는 새로운 접근 방식
운영 요구 사항과 비용 및 시간 절약 효율성의 균형을 유지온라인 카지노 및 운송 엔지니어링 및 건설그리고 자본 온라인 카지노가 장기적으로 중요한 승객 수에 부정적인 영향을 미치지 않도록 돕습니다.
SEPTA(Southeastern Pennsylvania Transportation Authority)는 대규모 RailWorks 온라인 카지노에 새로운 접근 방식을 구현했습니다.
항만청 교통 공사(PATCO)는 역사적인 벤자민 프랭클린 다리의 선로 교체를 계획할 때 유사한 접근 방식을 사용했습니다.
“…PATCO가 원래 고려했던 시간의 절반도 안 되는 시간에 작업을 완료할 수 있게 해주었습니다.
시간과 비용 절감을 통해 두 기관 모두 다른 곳에서 절실히 필요한 개선 사항에 투자할 수 있었습니다.
"마스터 빌더" 접근 방식을 통한 신속한 설계 및 시공
항만청 Trans-Hudson Corporation은 세계 무역 센터의 24시간 소방으로 인해 터널과 선로가 침수된 후 맨해튼으로 중요한 PATH 온라인 카지노 서비스를 복원해야 했습니다.
설계자와 설치자가 빠른 추적 구성을 허용하는 기본 성능 기준 세트를 사용하여 협력하는 "마스터 빌더" 접근 방식이 사용되었습니다.
그리고 설계 및 건설 효율성은 신속한 결정을 내리려는 노력을 통해서만 달성될 수 있다는 이해
비전통적인 접근 방식으로 기존 온라인 카지노 노선에 혜택을 줌
미국 최대 도시의 "레거시" 온라인 카지노 노선 - 인프라가 가까운 노선
설계 및 건설을 촉진하고 보다 공격적인 서비스 중단을 포함하는 접근 방식은 오래된 노선과 1980년대 온라인 카지노 르네상스 시대에 건설된 신생 노선이 더 짧은 시간과 더 적은 비용으로 작업을 완료하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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