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텅스텐 필라멘트 램프부터 최신 LED 최신 카지노 게임까지, 여러 세대의 철도 최신 카지노 게임 기술이 미국 철도를 따라 안개와 어둠을 뚫고 들어왔습니다. 오늘날 이러한 철도 산업의 유물은 빠르게 사라지고 있습니다.
Positive Train Control(PTC)의 광범위한 구현으로 인해 이러한 추세가 시작되었습니다. PTC가 최신 카지노 게임 속도, 선로 속도 단속, 열차 안전 분리를 자동화하는 PTC 통제 지역에서는 노변 최신 카지노 게임 시스템이 기관차 엔지니어를 지원하는 기타 관련 데이터와 함께 노변 최신 카지노 게임를 기관차 운전실로 이동하기 시작했습니다.
통신 기반 열차 제어(CBTC)노변 최신 카지노 게임 제거를 가속화할 것입니다.
Railways and rail transit systems are considering whether the redundancy benefits of keeping wayside signals is worth the costs.
현대 PTC 및 CBTC 기술이 널리 보급됨에 따라 철도 및 철도 운송 시스템은 길가 최신 카지노 게임 유지의 중복 이점이 이러한 기존 시스템을 유지하는 데 드는 비용만큼 가치가 있는지 고려하고 있습니다.
길가 최신 카지노 게임 동향
2008년 철도 안전 개선법에 따라 PTC 구현이 가속화되어 넓은 선로에 걸쳐 노변 최신 카지노 게임 제거가 가속화되었습니다. 안전 위험이 발생할 수 있는 상황이 발생하면 열차 운영자는 이제 ATC(자동 열차 제어) 운전실 최신 카지노 게임 유무에 관계없이 PTC를 사용하여 열차를 자동으로 제어된 정지 위치로 가져오므로 기존 노변 최신 카지노 게임의 대부분을 불필요한 하드웨어로 만들 수 있습니다.
CBTC는 한 단계 더 나아가 무선 통신을 통해 여러 차량 위치를 식별하고 자동으로 제어합니다. 위치 정보는 각 차량의 컴퓨터 제어 최신 카지노 게임으로 전달되며, 각 열차의 속도, 다른 열차와의 거리, 필요한 제동 거리를 모니터링합니다.
뉴욕시 교통(MTA) 맨해튼-퀸스 플러싱 라인 및 남동부 펜실베니아 교통국(SEPTA) 그린 라인과 같은 최신 카지노 게임 노선에 현대식 CBTC 설치가 완료되었습니다. BART(Bay Area Rapid Transit) 트랜스베이 튜브의 10억 달러 규모 시스템과 현재 건설 중인 SEPTA Media-Sharon Hill Trolley 프로젝트를 포함하여 더 많은 프로젝트가 개발 중입니다.
저렴한 비용으로 유지 관리가 더 쉬워짐
유지보수 비용을 줄이고 최신 카지노 게임 장애로 인한 지연을 최소화하기 위해 많은 열차 운영자가 길가 최신 카지노 게임 인프라를 완전히 제거하고 있습니다.
기존 최신 카지노 게임 하드웨어에는 최신 카지노 게임등, 길가 중계 케이스, 계전기, 길가 계기판, 파견 사무소, 중앙 교통 통제(CTC) 기계, 수 마일에 달하는 케이블 및 선로 회로가 포함됩니다.MTA 추정치선로변 최신 카지노 게임의 지속적인 유지 및 테스트 비용은 연간 선로 마일당 평균 8,000입니다.
예를 들어 최신 카지노 게임 브리지는 일반적으로 도색하고 강화해야 합니다. 트랙 회로는 날씨 및 기타 환경 문제에 취약합니다.
길가를 따라 수 마일 뻗어 있는 구리 케이블은 안전에 중요한 데이터를 한 곳에서 다른 곳으로 효율적으로 전송합니다. 연방최신 카지노 게임협회(FRA)가 규정한 구리 배선 및 관련 테스트 비용을 줄이기 위해 최신 카지노 게임회사는 이 데이터를 보다 비용 효율적인 매체를 통해 전송하는 데 많은 돈을 투자하고 있습니다.
레거시 최신 카지노 게임 유지 관리에는 상당한 운영 비용도 포함됩니다. 운행중 고장(ISF)은 열차가 선로나 장비 결함으로 인해 강제로 정지할 때 발생합니다.
최신 카지노 게임등에는 일반적으로 전구가 타버린 것을 빠르게 감지할 수 있는 회로가 있으며, 회로 논리는 시스템 안전이 손상되지 않도록 보장합니다. 그러나 시스템은 기본적으로 속도를 줄이거나 완전히 정지하는 저하된 작동 모드로 설정되며 이는 전체 시스템 효율성에 영향을 미칩니다.
CBTC involves 75 percent fewer pieces of wayside equipment than fixed-block signaling systems.
고정 블록 최신 카지노 게임 시스템과 비교하여 CBTC는 도로변 장비가 75% 적기 때문에 유지 관리 개입이 크게 줄어듭니다. 차세대 최신 카지노 게임 시스템에는 자체 진단 기능도 포함되어 있습니다.
중복 혜택에 대한 질문
컴퓨터 기반 최신 카지노 게임 시스템에는 위험이 따릅니다. 일부 시스템 운영자는 통신 네트워크 오작동 또는 기타 형태의 시스템 오류가 발생할 경우 중복성 이점을 위해 AWS(Auxiliary Wayside Systems)로 알려진 레거시 최신 카지노 게임 시스템을 그대로 유지하기로 선택하고 있습니다.
각 최신 카지노 게임는 운영에 가장 적합한 보조 열차 제어 시스템의 수준을 결정해야 합니다. AWS 장비는 예를 들어 트랙 점유 데이터를 중계하기 위해 트랙 회로 또는 차축 카운터를 사용하여 부분 백업 기능을 제공할 수 있습니다.
그러나 모든 시스템은 오류 방지 작동 특성을 포함하도록 설계되었습니다. 즉, 최신 카지노 게임나 필수 구성 요소에 오류가 발생하는 경우 영향을 받는 모든 열차가 안전하게 정지됩니다.
CBTC는 보조, 노변 또는 기차 기반 최신 카지노 게임 장비를 설치하지 않고도 기존의 선로 회로 기반 최신 카지노 게임 시스템을 완전히 대체할 수 있습니다.CBTC 최신 카지노 게임에 대한 2013년 연방 교통국 평가가 완료되었습니다., "CBTC에 보조 열차 제어 최신 카지노 게임을 포함해야 하는 필수적이고 중요한 기술 요구 사항은 없습니다."
그러나 이 FTA 지침은 FRA 요구 사항과 직접적으로 충돌합니다. FRA는 선로 회로가 철도 최신 카지노 게임 시스템 내의 안전에 중요한 하위 시스템이며 어떤 비용을 치르더라도 유지 관리해야 한다고 주장합니다.
안전이 중요한 엔지니어링과 시스템 오류에 대한 우려는 컴퓨터 기반 최신 카지노 게임 시스템이 비용이 많이 드는 주요 이유입니다. 최신 PTC 시스템이 보편화되고 CBTC 설치를 관리하는 기술이 향상됨에 따라 보조 최신 카지노 게임 시스템의 필요성에 대한 우려가 줄어들 수 있습니다.
최신 카지노 게임가 힘을 잃고 있습니다
일부 기존의 길가 최신 카지노 게임 시스템은 앞으로 몇 년 동안 철도 산업에 남아 있을 수 있습니다. 많은 경우 무선 기술과 GPS 위치 확인 기술의 발전으로 인해 업계는 우수한 무선 컴퓨터 기반 열차 제어 시스템으로 전환해야 합니다.
시스템 설치 및 유지 관리에 대한 재정적인 고려 사항도 업계의 발전을 압박할 것입니다. 수 마일에 걸쳐 최신 카지노 게임 및 운송 시스템 전반에 걸쳐 SoGR(수리 상태) 교체 프로젝트가 진행됨에 따라 기존 장비는 노후화될 것입니다.
그리고 오래 전에 기술적으로 발전된 디젤 기관차로 대체된 증기 기관과 마찬가지로 최신 카지노 게임는 길가에서 덜 흔해지고 대신 철도 박물관에서 더 널리 퍼질 가능성이 높습니다.
